Ein Magnetmotor, auch Perpetual-Magnet-Motor genannt, ist eine Art Perpetual-Magnet-Motor, der Permanentmagnete sowie Wicklungen auf seinem Kern verwendet, anstatt wie die herkömmlicheren Typen zu finden. Im Gegensatz zu anderen Arten von Motoren benötigt dieser Typ keine Spindel oder ein Zahnrad, um zu funktionieren. Sie können sie in einigen der anspruchsvolleren hausgemachten Energiegeneratoren finden, die im Internet verfügbar sind. Trotzdem können Sie Ihre eigene für weniger als hundert Dollar bauen, wenn es Ihnen nichts ausmacht, ein wenig darüber zu lernen, wie es geht.

Um zu verstehen, wie diese Art von Motor funktioniert, hilft es zu verstehen, wie Magnete Energie erzeugen. Immer wenn ein Magnet eine elektromagnetische Welle erzeugt, spricht man von einem „Kation“. Dies bedeutet, dass ein bestimmter Dipoltyp entweder den Zustand "an" oder "aus" hat, je nachdem, ob er einem Nordpol oder einem Südpol zugewandt ist. Der "Ein"-Zustand eines Magneten wird durch die Farbe des Magneten angezeigt, während der "Aus"-Zustand eines Magneten durch die Farbe des Minuszeichens angezeigt wird. Mit anderen Worten, ein Magnet ist entweder "an" oder "aus", je nachdem, ob er eine Polaritätswelle einer bestimmten Art erzeugt.

Die Kraft für die Motoren stammt aus dem Magnetfeld um die Magnete und wird durch die Steuerung der Polarität ihrer Wellen erzeugt. Es gibt zwei Methoden zur Steuerung der Polarität des Magnetfelds: Permanentmagnetsteuerung, die durch die Verwendung von Spulen funktioniert; und die Verwendung von Hochfrequenzinduktion. Permanentmagnetsteuerung ist die am häufigsten verwendete Methode, und aus diesem Grund wurde normalerweise das Motormagnetkonzept eingeführt. Wie der Name schon sagt, basiert das Konzept auf der Idee, dass ein Permanentmagnet ein hochfrequentes Magnetfeld erzeugt, das mit hohen Frequenzen manipuliert werden kann. Dieses induzierte Feld kann dann eine Bewegung in einem leitfähigen Material induzieren, das eine Vorrichtung wie ein Rad antreiben kann. Jinluncicai.com konzentriert sich auf die Herstellung von High-End-Motormagneten.

Eines der frühesten Modelle dieser Perpetuum-Motion-Maschinen verwendete Permanentmagnet-Gleichstromgeneratoren. Während dies in bestimmten Kreisen immer noch weit verbreitet ist, ist es auch sehr ungenau. Es ist wahrscheinlich, dass die Permanentmagnet-Gleichstromgeneratoren, die Permanentmagnet-Gleichstromgeneratoren verwenden, tatsächlich zwei separate Permanentmagnet-Wechselstromgeneratoren verwendeten: einen Gleichstromgenerator und einen Wechselstromgenerator. Dabei wird im Magnet-Wechselstromgenerator ein Strom induziert, da der Wechselstrom im Permanentmagnetgenerator im Wechselstromgenerator einen Gleichstrom erzeugt. Das Problem bei diesem Motortyp besteht darin, dass die induzierten Ströme zu hohe Spitzenwerte haben, um für die Kabel am Fahrzeug angenehm zu sein. Dadurch drehen sich die Räder nicht.

Um dieses Problem zu lösen, wurde 1950 der Stirlingmotor, auch Radialflussmotor genannt, entwickelt. Der Radialflussmotor nutzt das Prinzip der Piezoelektrizität: Wird in einer leitenden metallischen Flüssigkeit durch Dehnung des Metallteils ein elektrischer Strom induziert, so entstehen die Teile wird verrechnet. Die vom Stirlingmotor erzeugte elektrische Energie wird dann verwendet, um einen Gleichstrommotor anzutreiben, der den Wechselstromgenerator dreht. Um einen Stirlingmotor anzutreiben, benötigen Sie lediglich eine Gleichstromquelle für die Leiter; Der Motor selbst wird von einer internen Motorsteuerschaltung angetrieben.

Der Stirlingmotor kann so klein gemacht werden, dass er in das Rad eines Autos passt – und als Ergebnis werden die Stirlingmotoren auf Booten und Autos verwendet. Sie sind deshalb so effizient, weil die Sternmotoren fast die gesamte Energie durch das Magnetfeld bewegen. Wenn die magnetisierte Wechselstromquelle mit einem leitfähigen Metallkörper in Kontakt kommt, fließt der elektrische Strom durch den Körper, anstatt durch den Permanentmagnetmotor zu fließen. Der Stirlingmotor ist im Wesentlichen ein Motor mit einem Schwungrad. Um richtig zu funktionieren, muss der PM-Motor immer mit voller Leistung laufen – und wenn das passiert, wird der gesamte Stirlingmotor auf einmal eingeschaltet, wodurch ein unglaubliches Drehmoment entsteht.

Die Idee hinter dem Stirlingmotor ist nicht neu: Sie wurde erstmals 1830 von Sir Richard James Clerk Maxwell entwickelt. Es ist wichtig zu verstehen, dass das Konzept eines Stirlingmotors nicht neu ist. Tatsächlich gibt es dieses Konzept schon seit Jahrhunderten! Trotz seines eher ominösen Namens bezieht sich der Begriff „Permanentmagnetmotoren“ eigentlich auf die Tatsache, dass diese Motoren in der Lage sind, unbegrenzt von ihrer eigenen angeborenen Energie angetrieben zu werden. Wie der Name schon sagt, enthalten diese Geräte eine kontinuierliche Energiequelle, ähnlich wie ein Perpetuum mobile funktioniert.

Seit Jahren versuchen Forscher, die Geheimnisse dieses mysteriösen Geräts zu lüften. Und erst kürzlich gelang ein Durchbruch: Den Forschern gelang es, den Motor komplett zu miniaturisieren. Jetzt sind diese Maschinen in den Designs moderner Elektromotoren zu finden. Das bedeutet, dass wir anstelle von Magneten aus seltenen Erden jetzt die viel häufigeren und leicht verfügbaren Edelmetalle verwenden können. Diese Art von System hat das Potenzial, alles mit Strom zu versorgen, von Computern über Autos bis hin zu unseren Häusern.